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La pulverización de arco es una tecnología de tratamiento de superficie que utiliza un arco para derretir el cable, luego atomiza con aire comprimido y la sacude sobre la superficie de la pieza de trabajo para formar un recubrimiento. El rodillo puede referirse al rodillo giratorio utilizado en el proceso de pulverización para manejar piezas automotrices, como ejes y engranajes, que deben ser resistentes al desgaste o la corrosión.
Parámetros del proceso clave
Parámetros de arco: el voltaje (18-40 V), la corriente (50-300 A) afectan la eficiencia de fusión.
Presión de atomización: generalmente 0.4-0.7MPA, que determina la finura de las partículas y la densidad de recubrimiento.
Distancia de pulverización: 150-200 mm, demasiado fácil de sobrecalentar, demasiado lejos reduce la fuerza de unión.
Pretratamiento del sustrato: Sandblasting (grado SA2.5) para mejorar la rugosidad de la superficie y la adhesión.
Caso de la industria
Caso 1: Una compañía de automóviles utiliza un recubrimiento de aleación de aleación de zinc-aluminio para tratar las piezas de suspensión, y la vida útil de la prueba de pulverización de sal se incrementa en 3 veces.
Caso 2: Después de que se usa el equipo de transmisión, se rocía el cable FECRB, el costo de reparación es solo el 40% de la nueva parte y la vida se restaura del 90%.
La pulverización de arco de rodillos es económico y funcional en la industria automotriz, especialmente para la protección y reparación de piezas de alto ropa y propensas a la corrosión. Con la mejora de la tecnología de materiales y el nivel de automatización, su potencial de aplicación en vehículos de energía livianos y otros campos se lanzará aún más. En aplicaciones prácticas, es necesario seleccionar materiales con precisión de acuerdo con las condiciones de trabajo de los componentes, y controlar estrictamente los parámetros del proceso para garantizar la confiabilidad del recubrimiento.
La pulverización de arco es una tecnología de tratamiento de superficie que utiliza un arco para derretir el cable, luego atomiza con aire comprimido y la sacude sobre la superficie de la pieza de trabajo para formar un recubrimiento. El rodillo puede referirse al rodillo giratorio utilizado en el proceso de pulverización para manejar piezas automotrices, como ejes y engranajes, que deben ser resistentes al desgaste o la corrosión.
Parámetros del proceso clave
Parámetros de arco: el voltaje (18-40 V), la corriente (50-300 A) afectan la eficiencia de fusión.
Presión de atomización: generalmente 0.4-0.7MPA, que determina la finura de las partículas y la densidad de recubrimiento.
Distancia de pulverización: 150-200 mm, demasiado fácil de sobrecalentar, demasiado lejos reduce la fuerza de unión.
Pretratamiento del sustrato: Sandblasting (grado SA2.5) para mejorar la rugosidad de la superficie y la adhesión.
Caso de la industria
Caso 1: Una compañía de automóviles utiliza un recubrimiento de aleación de aleación de zinc-aluminio para tratar las piezas de suspensión, y la vida útil de la prueba de pulverización de sal se incrementa en 3 veces.
Caso 2: Después de que se usa el equipo de transmisión, se rocía el cable FECRB, el costo de reparación es solo el 40% de la nueva parte y la vida se restaura del 90%.
La pulverización de arco de rodillos es económico y funcional en la industria automotriz, especialmente para la protección y reparación de piezas de alto ropa y propensas a la corrosión. Con la mejora de la tecnología de materiales y el nivel de automatización, su potencial de aplicación en vehículos de energía livianos y otros campos se lanzará aún más. En aplicaciones prácticas, es necesario seleccionar materiales con precisión de acuerdo con las condiciones de trabajo de los componentes, y controlar estrictamente los parámetros del proceso para garantizar la confiabilidad del recubrimiento.